Liiklemine kogu Taimaal on kogemus omaette ning ei ole mõeldud väga nõrganärvilistele. Liigeldes peate ära unustama ärritumise, ülima korralikkuse ning täpsed liikluseeskirjade järgimise. See ei ole mitte üleskutse liiklusrikkumistele, vaid nõnda väldite ise liiklusohtlikke olukordi, kuna taid arvavad, et liikluseeskirjad on pigem soovitused ja juhised, kui täielikult järgitavad reeglid. Taidel on isegi omad mitteametlikud liikluseeskirjad, mis kehtivad kui kirjutamata reeglid.  

Statistiliselt on Taimaal väga palju liiklusõnnetusi ning liigeldes peate olema äärmiselt ettevaatlik. Siiski nii autoga kui ka mopeediga liigeldes on võimalik saart palju paremini avastada ning mis annab teile liikumisvabaduse. 

Liiklusvahendite rentimine 

Phuketil on mitmeid rahvusvaheliselt tuntud autorendifirmasid, nagu Avis, Budget, Hertz, Via ja Braun. Nende poolt pakutav autode valik on lai ning nad pakuvad ka täiskindlustust. Rendihinnad on sõltuvad kas tegemist on madal-, kõrg- või tipphooajaga, kuid tavalise sõiduato päevarendihind kõigub 1000-2000 bahti vahel. Juhul, kui teil on tõesti soov autot rentida, siis palume pöörduda Phukest.com esindaja poole, kes teile parima hinna ning kvaliteedi suhtega masina välja ajab. Paraku paljud pöörduvad siiski tänavalt leitud suvalite rendifirmade poole, kuid õige pea selgub, et autol on midagi viga või siis üritatakse mõnel muul viisil kliendile müts pähe tõmmata. 

Motorollerit rentides on soovitatav jällegi pöörduda Phukest.com esindaja poole, kuna nii meie hinnad kui ka rendiga kaasnev teenindus on parem mistahes suvalisest tänavarendifirmast. Lisaks õnnetuse juhtudes esitame teile reaalsed remondiarved. Enamus rendifirmasid näeb aga selles teenimisvõimalust ning te võite suhteliselt väikese kriimu eest välja käia hiljem kuni 10000 bahti. Rollereid on erineva kubatuuriga, 90cc-135cc. Päevarendihind sõltub samuti hooajast ning kas tegemist on automaatkastiga või manuaalkastiga eksemplariga. Lühiajalisel turistil soovitame kindlasti võtta automaatkastiga roller, kuna siis vähemalt on käiguvahetusega seotud tähelepanu hajutamine kõrvaldatud. Reeglina tuleb rolleri rendiga kaasa kolmandatele isikutele korvav kindlustus Por Ror Bor, mis katab kannatanu kulud kuni 50000 bahti vääringus. See ei kata kummagi osapoole rollerikulusid ega ka õnnetuse põhjustaja isiklikke meditsiinilisi kulutusi.  

Rolleriga sõites kandke alati kiivrit, seadusega on see kohustus vaid rollerijuhil. Samuti peab kaasas olema kehtiv juhiluba, mida politsei eriti agaralt haarangutega kontrollib.  

Kütus 

Enamus autosid kasutab kütusena bensiini oktaanarvuga 95, rollerid samuti kas 95 või veidi odavamat 91-te. Terve Phuket on varustatud erinevate bensiinijaamadega, kuid peab arvestama asjaoluga, et need suletakse reeglina kella 19 paiku õhtul. Peale seda saab kütust osta siis kas teeäärsetest „voolikuputkadest“ või siis teeäärsetest müügilettidelt kus on bensiin alkohilipudelitesse pandud. Loomulikult küsitakse sellise kütusemüügi eest pea kahekordset hinda. Seetõttu on alati hea tankida päeva jooksul ametlikust tanklast. 

Sõitmine Taimaal 

Enamus liiklust Taimaal on siiski vasakpoolne. Mõned juhid siiski sõidavad ka paremal pool teed, kui see aitab neid teha mingit pööret või manöövrit kiiremini. Liiklusseadused, teetähised ja liiklusmärgid põhinevad rahvusvahelistel konventsioonidel ning on lihtsalt arusaadavad. Paljud liiklusmärgid on nii tai kui ka inglise keelsed. Vahemaad on kõik tähistatud kilomeetrites. Linnas on piirkiiruseks 60 km/h ja maanteedel kohati 90 km/h ja 120 km/h. Politsei teostab suurematel maanteedel ka pistelist kiiruskontrolli.  

Phuketil on sõiduteed enamasti heas korras ning rohkem ettevaatlikum peaks olema sõites mägistel alades, eriti märja ilmaga. Üldiselt ei ole halvad teeolud õnnetuste põhjustajateks, vaid siiski liiklejad ise.  

Liiklemise kombed on Phuketlastel ettearvamatud. Kuigi paljud juhid on kogenud ning omavad head liiklustunnetust, siis palju on jällegi ostnud oma juhiload kusagilt ametist korrumpeerunud ametniku käest ning on liikluses väga ohtlik ja ettearvamatu. Kuldne liiklemise reegel on see, et liikluses ei tohi midagi eeldada, mida teine teha võiks ning sul peavad olema silmad ka kuklas. Leidub juhte, kes ei järgi valgusfoore, sõidavad valel pool teel, ristmikule väljasõites ei arvesta kõrvalt tulijatega ning ühesõnaga eiravad kõiki meile hästi teadaolevaid liiklemistavasid.  

Hoolimata teedel ja liikluses valitsevast kaosest, tailased liigeldes kunagi vihaseks ei saa, kuna see lihtsalt ei sobi kokku nende kultuuriga. Liigeldes turistina Phuketi liikluses peate ka seda ise järgima ning silma kinni pigistama kui keegi kusagilt ette trügib või teeb midagi sellist, mis tavaliselt teid kindlasti häirib.  

Seadus ja politsei 

Seaduse järgi peab auto- või mopeedijuht alati kaasas kandmas ka rahvusvahelist juhiluba või tai juhiluba. Tai juhiluba saab taodelda vaid Tai kodanik ning samuti osadel tingimustel pikaajaliste viisadega välismaallased. Osad politseinikud pigistavad silma kinni ka, kui esitatakse välismaal väljaantud kohalik juhiluba, kuid see ei ole reegel. Juhiloata sõit läheb politseile vahelejäädes maksma 300 bahti, mis tuleb tasuda lähimas politseijaoskonnas enne, kui edasi saate sõita. 

Mootorratta või mopeediga sõites on juhil kohustuslik kanda kiivrit. Ilma kiivrita sõitmisel peatab teid igal juhul esimene politseinik, kes teid juhtub nägema. Sel juhul peate oma sammud taas seadma politseijaoskonda, et tasuda ära 300 bahtine trahvisumma. Lisaks sellele on tegelikult üliriskantne Phuketil liigelda ilma kiivrita, kuna õnnetused on väga sagedased. Samuti on seadusega keelatud rohkem kui kaks inimest ühe mopeedi peal, kuid ka seda seadust ei järgi keegi, niiet pole ime, kui rolleri peal sõidab korraga 4 inimest, koer ja hunnik pagasit.  

Autojuhid ning esiistmetel istuvad reisijad on kohustatud kandma turvavööd, mida politsei ka väga usinasti kontrollib.  

Rollerid peavad olema varustatud maksukleebisega ning kindlustuskleebisega. Tavaliselt on need kõik taikeelsed, kuid vähemalt peab olema seal kirjas arusaadav aastaarv Budistliku ajaarvamise järgi: 2009 aasta = 2552 aasta, 2010 aasta  = 2553 aasta jne.  

Kõik sõiduvahendid peavad omama numbrimärki ning vastavalt seadusele on osad punased ning osad valged. Punased numbrimärgid on ajutised, mida antakse liiklusvahenditele, mis on uued või just ostetud. Punase numbrimärgiga liiklusvahendiga ei tohi seaduse järgi liigelda pimedas ega ka lahkuda numbrimärgi väljaandnud haldusüksuse piiridest. Eks see on kõik soovituslik ning politsei seda väga rangelt ei järgi, kuid samas on see üks võimalus turisti käest raha küsida. 

Trahvisummad kõiguvad sõltuvalt rikkumisest 200-2000 bahti vahel. Kõik sõltub sellest, kui agaralt mingit rikkumist sel päeval käsitletakse või kuidas on ametniku tuju. Reeglina ilma kiivrita või juhiloata sõidu eest tuleb välja käia 300 bahti. Trahv tuleb tasuda lähimasse politseijaoskonda, kuhu siis tuleb kas jala või mingil muul moel minna, kuna liiklusvahendiga enne sõita ei tohi, kui esitad politseinikule tasumiskviitungi. See sama kviitung annab ka sellele samale rikkumisele 24 tunnise amnestia, kus uuesti trahvida sind ei õnnestu. 

Paljud politseinikud on nõus võtma ka seda trahvisummat kohe endale, andmata sulle muidugi kviitungit. See vähendab teie enda vaeva, et peate minema politseijaoskonda jne. Samas oleme siin Phuketil viibides kogenud, et enamasti ei taha keegi raha enda kätte saada ning teid saadetakse ilma pikema jututa politseijaoskonda trahvi maksma. 

Kui teil tuleb tregemist politseiga, siis tuleks käituda alati lugupidavalt ning heatahtlikult. Vaidlemine ja karjumine ei vii teid kusagile. Tehke üllatunud nägu pähe ning öelge et te ei olnud teadlik, et te mingeid seadusi rikute. Isegi siis kui trahvist pääsu pole, siis pange see enda kooliraha arvele ning käituge teine kord teistmoodi.  

Purjuspeaga liiklemine on kogu Taimaal suureks probleemiks. Aastal 2002 tegi politsei suurreidi Phuket Townis täpselt keskööl, et kontrollida purjus peaga liiklejaid. Eesmärgiks ei olnud kellegi trahvimine, vaid nad tahtsid teada, kui suur probleem see tegelikult on. Śhokeerivaks tulemuseks ning samas ka naljanumbriks sai tõsiasi, et 80% juhtidest olid tarvitanud alkoholi. Peale seda on politsei hakanud purjus peaga liiklejaid karmimalt kohtlema, kuid reegel on tegelikult see, et tänavapildis teid keegi puhuma ei pane. Probleemid tulevad eelkõige siis, kui olete purjus peaga sattunud õnnetusse. Seaduse järgi on lubatud ühe väikese õlle alkoholisisaldus veres ning kui politsei juhtub teid peatama autoroolis purjus peaga, siis trahvisummaks võib olla kuni 20000 bahti ning peate öö veetma kongis. Kui aga juhtute vahele jääma teistkordselt ning saama ka süüdistuse, siis ootab teid vanglakaristus või riigist väljasaatmine. 

Liikluses peate arvestama ka seda, et kui juhtub õnnetus, kus teiseks osapooleks on tai, siis politsei asub igal juhul tai poolele, isegi kui selles õnnetuses oli tema süüdi. Kõige lihtsam viis on tailasest õnnetuse osapoolega kohapeal kokku leppida, kuidas tema liiklusvahend hüvitatakse või tema meditsiinilised abid korvatakse. Väikese lihtsa õnnetuse puhul võiks see pakutav summa jääda 200 kuni 1000 bahti vahele. Mõned taid näevad avariis välismaallasega suurt teenimisvõimalust kui samas osad küsivad siiski vaid tühist kompensatsiooni. Kui teil ei ole maksta seda küsitud summat, siis kõige mõtekam on kohe pöörduda oma kindlustusandja poole. Juhul, kui polegi mingit raha maksta ning nõuate siiski oma õigust taga, siis läheb asi kohtusse, kus te peate võtma omale tailasest juristi. Reeglina lõppevad kõik kohtuistungid tailaste kasuks. 

Tegelikult on eelpooltoodu kõik väike tutvustus ja juhend, kuidas Phuketil liigelda ja kuidas siin liikluses hakkama saada. Kokkuvõttes on oma või renditud liiklusvaheniga siin väga mõnus ja lihtne saart avastada ning järjest enam kogemusi hankida. 

Links to our English webpage:

Delicious Digg Facebook Furl Reddit Stumbleupon Yahoo My Web